协会专家学术委组织调研中车智轨快运系统

 货运相关             |    2018-09-10 00:42

9月8日-9日,中国城市轨道交通协会专家和学术委员会组织调研中车智能轨道快运系统(以下简称:智轨系统)。协会副会长兼秘书长宋敏华,副秘书长王雁平、王飚,协会专家学术委执行副主任仲建华,副主任李中浩、李鸿春、于波,王曰凡、雷丽英委员,协会技术装备专业委员会秘书长黎国清,协会现代有轨电车分会秘书长韩建良,协会专家学术委秘书长韩宝明、副秘书长陈舸等参加调研。

中国工程院院士丁荣军,中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称“中车株洲所”)董事长、党委书记李东林,总工程师冯江华、城市发展事业部总经理彭忠红等陪同调研。

智轨系统是中车株洲所研制发布的一种新型城市轨道交通系统,具有基础设施投资小、项目建设周期短、运营成本低、调度灵活等特点,可较好适应各类城市道路布局,在城市拥堵加剧的背景下,为城市解决交通拥堵问题提供了一种新的选择。

调研组首先听取了智轨系统专题汇报,冯江华从技术、生产、标准、运营、法律法规等方面对智轨系统进行了详细介绍。

随后参观考察了智轨基础平台研发实验室、电驱系统实验室和智轨示范线路控制中心,并乘坐体验了智轨电车。为了更好的了解智轨生产和试验情况,还参观了智轨系统生产基地,乘车体验了智轨电车15米小半径转弯性能、高速性能和制动性能。

交流会上,专家调研组从智轨系统市场定位、技术创新、系统设计理念、运营组织管理模式等方面进行了探讨,并就智轨定位、成本、路权形式、平交路口信号优先、车辆应急救援、特殊环境下的适应性等具体问题开展了深入交流。

调研组认为智轨系统是符合我国国情发展和市场需求的新型产品,契合《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见(国办发【2018】52号)》量力而行、健康有序的发展理念。智轨系统属低运量城市轨道交通系统,在继承有轨电车优点的同时,弥补了有轨电车的短板,为中小型城市提供了很好的选择,为城市交通出行带来便捷舒适的全新体验。

宋敏华表示,自中车株洲所智轨系统发布以来,协会一直予以关注和支持,此次专题调研对智轨系统有了全方位的深入了解,对智轨系统这一年多以来取得的成绩表示欣慰和鼓舞。希望中车株洲所进一步加强智轨电车系统总成能力建设,持续提升智轨成本优势,为不同城市提供满足其经济性需求的多配置选择。同时,加强智轨标准化统型工作,利用株洲所在国内较强的标准化能力为协会标准化和装备统型做出贡献。希望中车株洲所把握好已有示范项目建设机遇,建设好,运营好,促进智轨新型轨道交通系统发展行稳致远。

仲建华表示,协会高度重视此次调研活动,组织专家学术委委员和现代有轨电车分会、技术装备专委会的专家共同参与。通过深入交流与探讨,调研组对中车株洲所智轨系统在城市轨道交通创新发展方面的积极探索和取得的成绩予以肯定。

调研组一致认为,智轨系统具有城市轨道交通和地面公共交通双重属性,是一种新型的中低运量城市轨道交通系统。智轨系统应用了国内首次推出的智能轨道导向技术,列车通过自动循迹、车辆按路面虚拟轨道行驶,具有转弯半径小、爬坡能力强等特点,具备较强的适应性和应用条件,适合三、四线城市选用。

调研组建议,在52号文“量力而行、健康有序”的发展理念指导下,为了促进智轨新型城市轨道交通系统快速健康有序发展,中车株洲所应从形成行业团体标准和地方标准、复杂运行环境下虚拟导向偏离轨道后侧滑等安全性影响、平交路口独立路权形式等几个方面尽快开展研究,为智轨更好的应用制定更为有效的针对性措施。

供稿:专家学术委