381万货车涌入货运行业,车多货少,自相残杀...卡车司机的出路在哪里?

 货运相关       |    2018-08-31 12:43

2018年,381万货车涌入货运行业,这也直接加剧了卡车司机之间的竞争。今年以来,不少卡友在后台留言跟我们诉苦,现在找货越来越难了,停工令导致货源减少,货车司机赚钱越来越难!甚至很多人开始自相残杀...

低价竞争,找到的都是低价货

大多数散户都是贷款买车,一辆车每个月还款都是上万元,在这样的情况下只有让车子“转”起来,才能还上贷款,如果停个三五天,车主就想哭了。所以很多车主都“饥不择食”,有货就拉

车多货少使司机压力大增,也让同行低价竞争无时不在,不仅会导致运费连续走低,还会导致超载现象抬头。

“车多货少”,矛盾加剧

虽然车辆增量较大与车辆更新换代等因素有关,但不可否认的是在许多区域,车辆绝对数量的增加的确是影响运价上涨的重要因素之一

另外随着一系列环保政策措施的出台,建筑、建材、化工等行业企业皆面临治理,涉大宗物料运输的重点工业企业公路货物运输量减少50%以上,大宗货源直接急剧减少,货车司机无货可拉。

货款结算缓慢,一拖再拖

李师傅,一个有10年驾龄的老司机,整个7月只接到了一个运西瓜的单子。可是当他顶着烈日、紧赶慢赶把货送到指定的地方时,货主却以有些瓜在运输途中坏掉了为由,没有立即支付运费,而是一直拖到8月底才给的。

王师傅境遇比李师傅稍微好一点,过去几个月每个月都能接到几个单子,虽然是短途,比如广州跑深圳、广州跑韶关这样的,总算能勉强“保本”。

“但这也不是长久之计啊!”王师傅感叹道。

如今卡友们如果不想办法解决货源问题,迟早会面临运营危机。

那么,卡车司机们的出路在哪里呢?

两个字,货源!

只要有货拉,有固定货源,那么卡车司机就能在货运行业立于不败之地。

那么究竟该如何解决货源问题呢?

首先,学会使用微信。现在微信的功能很全面,像买东西、聊天,甚至现在也可以用来找卡车司机的货源了。例如下方这款微信货源软件,就是货车司机自己众筹的一个为货车司机服务的物流平台。

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货运人自己众筹的物流平台

不仅上面有各种货源,能让广大司机免费找货,司机还能在上面找工作。虽然有时候没有合适自己的货源,但与其在家里苦等单子,不如闲来无事在上面刷刷货源信息也是极好的。

此外,还可以加一些货主群、卡车司机群,开辟货源渠道。在一些地区,由于卡车司机与货主之间缺乏一个好的沟通交流平台,货主找不到车、车找不到货的情况确实广泛存在,这种情况下更需要卡车司机充分利用群和平台,与货主建立联系,保证货源供应。

而且这样做还有一个好处,就是卡友们有时会在群里分享一些实时路况、行车技巧、养车诀窍方面的内容,极具适用性。像各种司机的地方群就是一个很好的地方啊。

大家还有什么好的找货的方法,欢迎一起加入下方的地方群中,一起交流,或者也可以在留言区留言告诉我们~

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注:请勿乱加,对号入座