【转观念】乌鲁木齐货运中心:提高装卸车组织效率,我们仍在努力进行时!

 货运相关   |    2018-12-04 17:05

乌鲁木齐货运中心迅速落实集团公司领导调研座谈时的重点要求,各营业部紧密围绕“提高装卸车组织效率水平”这一突破难题,对各装车点装车能力进行全面排摸,分析出影响装车能力的薄弱环节并进行补强,对营业部管内各装车点2019年装车能力进行分析和预估。在确保安全生产的前提下,对每个作业点从作业线路数量、货场面积、倒短转重能力、装卸机具配备及装卸队作业能力等因素进行逐项分析,研究各装车点如何提高作业效率、如何压缩作业时间、如何将日装车能力提上去,从而确保营业部年度目标的顺利实现。

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      现在跟随小编看看乌北营业部、乌东营业部、吐鲁番营业部都是怎么做的吧?

乌北营业部

    为了更快提升装卸车作业效率,乌北营业部管理人员紧盯装卸车兑现率,在每日20点交接班完毕后,立即与车站站调就一班计划进行详细对接。将对接后的计划通报各线路,提前通报预计入线时间,安排机具、人力做好作业前准备。对作业前准备工作时间及附属作业的完成时间进行压缩。加强管理盯控,安排专人每日对现场进行推标写实,确保作业按时开展。严格执行货车调送单使用,督促专用线及时进行作业。

采取“六个提前”(提前掌握车辆入线计划、提前核对待装货物(件数、品名、重量)、提前安排装车计划(依据编组顺序表)、提前安排作业)“三个前置”(作业前车辆检查前置(计划使用车辆提前看车;例如专用线转线车辆)、作业后检查前置、非作业面附属前置)实现流程再造,总结提炼出“防匿报品名“观、嗅、摸、核”四字工作法”通过固化货区货位,优化生产指挥体系,实现由原来线上货运员派班,改为货运值班员集中派班,不断促进货物装卸作业环节高效衔接,压缩非作业时间,提高作业效率。

乌东营业部

    乌东营业部组织生产管理人员、装卸负责人召开营业部生产组织专题会议,针对如何提高装卸车组织效率工作,梳理分析现场存在的问题,讨论提出有效整改措施。

一是压缩非作业时间。营业部有效压缩交接班时间,压缩作业准备时间,各班组长、管理人员盯住现场作业进度,保证货装时间同步。

二是加强站区联劳协作。利用站区生产组织协调会,结合现场实际,与车站沟通取送车时间,提前确定作业计划,做到紧密衔接。加强与客户的沟通协调,准确掌握场内上货时间及情况,紧盯生产计划兑现。

三是严抓装卸管理。合理安排装卸班次,改变原有派班方式,针对作业难易程度和作业量情况进行合理组织,进行集中派班。改变了以往包区包线作业方式,根据作业情况合理安排现场货运员。

本着“先重点、后一般”的原则,提升货位周转效率,提高现场装卸组织效率,助推年度生产任务完成。

吐鲁番营业部

随着近期装卸车作业量持续加大,吐鲁番营业部多措并举,力争找准装卸车作业问题。

一是以查找存在问题为关键。吐鲁番营业部积极走访专用线客户,要求专用线重视停时问题,根据装卸作业量及时增加劳动力和装载机械数量,不断提高装卸车效率,从而达到压缩停时的目的。

二是以开展装卸车预想为前提。根据请车数量和车站加强联系,提前了解车流及承认车情况,为装卸车作业做好准备工作。在点名会时要求各班组明确当天作业任务,做好装卸车预想,围绕关键作业点,紧盯装卸车作业时间,不断加强联劳协作能力,尽可能在装卸作业规定的时间内继续缩短作业时间。

三是以沟通协调为基调。营业部主管领导为协调工作第一责任人,加强当班值班员与货运员、调度员、装卸工组以及运转、车站、中心的沟通联系,一起分析存在的问题,并提出解决方案,确保各工种、各部门密切协作,在接入、取送、装卸、搬出等环节无缝衔接,不断提升运输组织能力。

    现场是最好的课堂,职工是最好的老师。抓紧干、马上办,在年度任务攻坚中,在提升装卸车组织效率中展现我们的能力、素质、担当。