经济物流简讯

 货运相关             |    2018-09-25 15:51

经济物流信息简讯

2018年深圳工资指导价出炉

9月13日,深圳市人力资源和社会保障局发布《深圳市2018年人力资源市场工资指导价位》发布。据数据显示,2018年深圳工资指导价位为6413元/月,较2017年平均值增长14.29%;证券发行专业人员工资最高,工资指导价位平均值每月超过6万元。今年,市人社局首次与医药行业协会合作,制定医药行业工资指导价位。近年来深圳人社部门每年都与机械行业协会、装饰行业协会、饭店业协会等合作,制定和发布机械、装饰、酒店等行业工资指导价位。工资指导价位主要包括高位值、中位值、低位值、平均值等市场分位值。总体来看,2018年工资指导价位较2017年有所增长,中位值和平均值增幅超过14%。高位值、中位值、低位值和平均值分别为25860元/月、5069元/月、2882元/月和6413元/月。与上年度相比,高位值增长2.32%,中位值增长14.81%,低位值增长5.76%,平均值增长14.29%。分析认为,中位值和平均值增幅较大,超过14%,与人社部“提低、扩中、调高”的总体趋势要求相一致。

东莞将打造一批新型产业综合体

为进一步规范东莞市新型产业用地管理,打造一批“生产、生活、生态”融合发展的新型产业综合体,东莞市政府日前印发《东莞市新型产业用地(M0)管理暂行办法》(以下简称《办法》)。《办法》从准入条件、规划管控、土地价格、产权分割等方面明确了新型产业用地(M0)管理的基本原则和要求,并提出优先在广深科技创新走廊(东莞段)重点区域、临深片区、城市更新单元、市镇联合重点招商地区等区域试行,试行时间为3年。新型产业用地(M0)是为适应传统工业向高新技术、协同生产空间、组合生产空间及总部经济、2.5产业等转型升级的需求而提出的创新型城市用地分类。其范围定义为融合研发、创意、设计、中试、无污染生产等创新型产业功能以及相关配套服务的用地。与传统形态的工业厂房不同,新业态、新产业的用地具有研发用途比例高、用地类型混合成分高、用地需求多元化等特征,现行部分土地供应和管理政策已无法满足新业态、新产业的发展需求。《办法》设置开发主体准入认定,鼓励有产业平台运营经验、自持比例高的企业进行开发,从地价等方面给予政策倾斜。

珠海横琴将与港澳合作打造“未来产业岛”

7日在珠海市横琴新区举行的第四届中国改革横琴论坛上消息,作为紧邻澳门的新区和自贸试验片区,珠海横琴将借粤港澳大湾区建设,以货物贸易与服务贸易开放双轮驱动,打造粤港澳深度合作示范区。与港澳合作打造“未来产业岛”,是横琴正在推进的工作。通过“澳门资本+全球先进技术+国际创新人才+横琴载体”产业合作新模式,横琴做实做强粤澳合作产业园、横琴澳门青年创业谷、横琴科学城等产业载体,重点发展人工智能、生物医药、云计算、大数据等战略新兴产业,充分融入大湾区科技创新走廊。此外,横琴正在探索放开港澳教育服务,探索为港澳企业营造与港澳趋同的综合税负环境。横琴计划建设粤澳合作高科技产业园和与澳门合作建设智慧金融产业园,以便引入高新技术产业、高端服务业项目落地发展,并引入澳门投资者参与要素平台交易。为深化对港合作,横琴将推动在建设领域取得香港执业资格的专业人士在横琴港商独资或控股的开发建设项目直接执业,还要谋划建设大桥经济区和建设面向香港青年的粤港青年创新创业(横琴)基地。

中山力争总部企业数量5年突破100家

为加快形成总部经济规模效应,推动全市经济高质量发展,《关于进一步鼓励发展总部经济的若干意见(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”)于近日公布,拟自2019年1月1日起施行。与4年前发布的扶持方案相比,征求意见稿首度设立了增量奖与倍增奖,并重点对职能型总部企业的认定条件进行了设定。到2023年,中山总部企业数量力争突破100家,培育出一批广东省100强、全国500强企业。8月底,中山2018年度拟认定总部企业名单公示,广东名门锁业有限公司与其他六家公司一起入选。为加快培育和引进像名门锁业这样具有规模大、效益高、竞争力强等特征的总部企业,近日中山拟再度加码总部经济扶持政策,推动全市经济高质量发展。近年来,中山总部经济效应持续凸显,木林森股份等大批总部企业经营业绩稳步增长。征求意见稿中,针对发展迅速的总部企业,分别设置认定奖、增量奖、倍增奖、领军奖等奖项。

粤港澳大湾区发展迎来新机遇

9月11日,广州大学广州发展研究院、广州市蓝皮书研究会发布的《2018年中国广州城市建设与管理发展报告》(以下简称《报告》)相关课题分析了广州在粤港澳大湾区战略中的新机遇,探讨广州在参与粤港澳大湾区建设中存在的优势和短板,进而提出广州的六大发展定位,并从交通、商贸、制造业、创新、资源分配和对外开放等方面提出广州在建设粤港澳大湾区中的独特作用。《广州在粤港奥大湾区发展中的机遇和作用研究》中提出,要推动内地与港澳的深化合作,研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划,这标志着粤港澳大湾区建设正式上升为国家战略。粤港澳大湾区由“9+2”组成,即广东的广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、惠州、江门、肇庆,以及香港特别行政区、澳门特别行政区。粤港澳大湾区规划是“一带一路”倡议的具体落实手段之一,雄厚的经济实力、持续的经济增长动力、天然的优良港口条件等,奠定了粤港澳大湾区作为“一带一路”重要枢纽和核心发力点的重要地位。关于本次粤港澳大湾区发展规划主要体现在加强基础设施互联互通、打造全球创新高地,合作打造全球科技创新平台、携手构建“一带一路”开放新格局、培育利益共享的产业价值链、共建金融核心圈、共建大湾区优质生活圈等方面。

广东逐渐成为国内最大的工业机器人生产基地

根据相关数据统计,广东2018年上半年工业机器人产量达13621台(套),同比增长54.9%,占全国产量22.67%。而近期,广东几大事件更加有大力推动机器人的佐证。9月8日,佛山市顺德区政府宣布与碧桂园集团合力打造机器人全产业链高地,计划5年内投入至少800亿元、引进1万名机器人专家及研究人员。而就在两日前,东莞松山湖国际机器人产业项目也正式开建,东莞宣布将在2年时间内将其打造成世界级机器人产业园区,容纳和孵化超过100家机器人产业创业团队。佛山、东莞的“大动作”背后,既反映出广东仍将“力推”机器人产业发展作为发展新兴产业的思路,又表明广东找到了一条补短板的捷径。“广东将在人才培养、核心技术突破、产业应用等全产业链上攻坚。”

世界级石化项目扎堆布局广东

又一个世界级石化项目落子广东。9月初,美国石油巨头埃克森美孚公司宣布将斥资100亿美元在广东惠州独资兴建大型石化项目。此前的7月,德国化工巨头巴斯夫与广东省签约,将投资100亿美元在广东湛江建设全球化学品生产基地;5月,位于惠州大亚湾石化区的中海壳牌化工二期项目投产,惠州炼化一体化规模跃居全国首位;4月,北欧化工集团签约,将在惠州大亚湾建设其在中国的首个投资项目。此外,位于湛江的中科炼化项目全面转入土建施工,预计2019年年底投产;中委合资广东石化项目搁置多年后,再次迎来复建曙光。在此之前的9月5日,埃克森美孚与广东省已签署系列协议,其中包括埃克森美孚将斥资100亿美元在惠州大亚湾石化工业区独资兴建化工综合体项目的合作文件。伍德伦表示,赞赏中方扩大开放、优化营商环境、保护知识产权等举措,对在中国长期发展抱有信心和决心,愿以世界一流技术助力中国制造业升级。  

广州港集团与广铁集团签订战略合作框架协议

9月4日,广铁集团总经理韦皓一行到访广州港集团,现场考察新港车站装卡系统,了解装卡系统在建方案,随后,与广州港集团党委书记、董事长蔡锦龙,党委副书记、总经理李益波,广州港股份公司总经理邓国生,副总经理马金骑等座谈并签署合作协议。韦皓表示,作为长期的战略合作伙伴,广铁集团与广州港集团建立了优良的合作关系,接下来将通过细化对接,在铁路集疏港、海铁联运、南沙港区进港铁路建设等各方面加强协作,实现互利双赢。蔡锦龙对广铁集团多年来对广州港集团业务发展的大力支持表示感谢,强调接下来将进一步深化合作,加强资源整合、互联互通,努力“增运上量”,树立路港合作共赢典范。

珠海外理智能理货中心揭牌暨一期项目建成运行

9月7日,珠海外理智能理货中心揭牌暨一期智能理货项目建成运行仪式在高栏国码办公楼三楼举行, 珠海港股份总裁黄志华出席仪式并为智能理货中心揭牌。珠海外理智能理货一期项目的运行,标志着珠海首个集装箱智能理货系统建成,同时也是珠海外理积极响应珠海港集团建设绿色智慧港口战略要求,加快企业转型升级、适应人工智能化发展趋势的重要举措。珠海外理这一创新举措,准确把握了当前行业发展趋势,先行一步,极大地提升了理货的工作效率,提高了集装箱理货业务的科技含量,不仅为珠海外理实施新技术战略提供技术保障,提升了市场竞争优势;而且也大大提高了港口的装卸效率和通关速度,进一步增强了珠海港的综合竞争力。智能理货系统是通过在岸桥上部署高清球机自动抓拍集装箱箱面、拖车车顶号的图像,并且通过OCR图像识别技术及深度学习技术进行识别,然后综合输出箱号、车号、箱体残损图片及集装箱装船贝位,再将这些结果传送到后端管理平台,平台进行数据核销后,会将核销的数据传送到码头TOS系统及理货系统。

上半年广东中欧中亚班列发运量增长20%

8月28日,“穗满俄”中欧班列运营满两周年。两年来,一趟趟列车满载“广货”,驶过这条物流动脉,将总价值6.21亿美元的4.3万多吨货物运抵俄罗斯。另一边,在东莞石龙铁路国际物流中心,中亚班列、中欧班列分别以每周2-3列、每周1列的频率稳定发运,有效畅通了广东及东盟双向物流。上半年,广东中欧、中亚班列共发运78列,同比增长20%;发送集装箱7200标箱,同比增长22%;出口货值3.86亿美元,同比增长20.6%。截至2017年底,挂靠广东港口的国际集装箱班轮航线达350条,通达全球100多个国家和地区的200多个港口。2017年,广东在“一带一路”沿线国家和地区执行航班近9.6万班次,承运旅客约1237万人,二者均为2016年的近两倍。据黄埔海关统计,截至今年6月,东莞石龙共开行国际铁路联运班列322班次、货运量21.6万吨、货值71.2亿元。今年上半年,石龙中欧和中亚国际集装箱班列业务量同比增长16%,贸易额同比增长9.07%。此外,为积极响应国家“一带一路”倡议,广东近年还打通多条沿线国家物流新通道。目前,由深圳盐田港开往白俄罗斯的中欧班列、由广州大朗开往越南河内的中越班列生意同样“红火”。今年上半年,广东中欧、中亚班列共发运78列,同比增长20%;发送集装箱7200标箱,同比增长22%;出口货值3.86亿美元,同比增长20.6%。