AI推动智慧物流再升级

 服务中心               |    2018-11-14 18:04

博子岛集团

AI 智慧科技

智慧物流发展多年,最初以物联网技术来改革,导入机器人、大数据分析、自动化技术等,但随着AI进步,智慧物流也开始导入相关技术,从仓储、配送到宅等全方位升级,物流已不再是成本单位,更是增进创新的重要关键。

智慧物流开始着重预测

达到自动化目标

随着电商经济与智慧制造兴起,供应链整合需求也开始水涨船高,物流在企业价值链中的重要性提升并往智慧物流转型,更着重于供应链中各层参与者的资讯交换与融合。

其中,物联网技术与各类感测技术的导入,是数据搜集与资讯传输的重要关键,例如物流业已开始大量使用RFID将仓储、运输、资产管理各环节流程来升级。

智慧物流的定义,是以ICT为发展基础,将资讯化、自动化及网路应用导入原有流程中,以有效管理、降低成本及快速送达,物联网架构让物流业拥有更智慧的管理模式,在物流各环节中实现系统级感知。

智慧物流让系统乘载量更大、更具效率,例如中国每年双十一光棍节的天量销售,便是仰赖大量的物流配送支撑,但事实上物流系统并非无上限,当接收超过系统乘载的物流单时,依旧会造成系统崩溃,不论是运送时间、运输品质、使用体验都可能大打折扣。

过往智慧物流的需求在于流程透明化、弹性调控、降低库存、减轻人力需求,随着物流需求持续上升且越趋复杂,智慧物流开始强调「预测」的重要性,也就是预测产品、空间、车队、人力等,实现预测则必须仰赖大量的资料整合,并辅以预测模型来推演未来需求,才能事先调配与部署,而AI也在此派上用场。

此外,机器视觉、视觉辨识、聊天机器人、无人仓、无人车等AI应用,可协助物流厂商在不同阶段进行再优化、提升正确率与降低成本,从而达到自动化的物流流程。

利用AI模型提高准确度

解决仰赖经验之误差

AI已涵盖物流「预测」的大部分环节,之所以将预测模型导入各项作业流程,主要原因是物流需求越来越高,且要求速度也越来越快,加上企业希望将库存控制于最低水位,但大量的变动和突发状况,往往导致人为的判断失误,或资源配置错误导致流程延误、甚至造成损失。利用AI来预测与执行,有助于改善过去依靠「经验」解决问题的不确定性。

但值得注意的是,现阶段AI模型尚不成熟,较小型的物流厂商缺乏数据累积,将无法进行AI模型训练,导致模型正确性可能比人为判断还低,因此目前AI的应用更偏向于预测需求趋势发展的准确性,当大方向得以抓准后,再逐渐延伸至细节项目。

小型的物流厂商现阶段较缺乏数据与优质的AI模型,大型物流或供应链厂商才能做到高度精确的预测物流模型,例如UPS、FedEx、沃尔玛等,但中小型物流厂商可以利用AI先改善部分流程,包括出货检查、字体辨识、盘点作业、客户问题回覆、包装尺寸选择、货品的出货配送,都有AI可以发挥的空间。

仓储管理也能发挥作用

但需反覆测试优化模型

在仓储管理中,亦可利用预测平台来建模,例如利用机器学习做各种参数间的交叉比对,或例如供应链网路模型厂商LLamasoft旗下Demand Guru平台,提供制造大厂施奈德电机进行全球供应链最佳路线配送的模型预测,预估导入该模型可为施奈德每年节省932万美元。

由上述例子可知,AI要能成功,大数据的累积不可或缺,在施奈德的案例中,LLamasoft分析施奈德提供的20万个运输政策数据点、13万个流量和路由限制,以及150多个初始方案。

又例如物流车队想要优化货物配送时间,可搜集每一天的总配送数量、商品重量、配送行驶总距离、车辆油耗、天候状况,以及客户实际签收的时间等数据,并丢入AI模型中训练,再搭配原本规划的预计配送时间,藉由不断反覆测试验证模型是否优化。

设备装置/服务的AI应用

AI除了应用于预测外,另一个主流应用提升服务水准,现阶段最常见的便是无人机、无人车/搬运车、无人仓、聊天机器人应用等。

1、无人车/无人搬运车

无人搬运车(AGV)早在1990年代就开始兴起,主要应用于汽车制造、半导体行业,初期以磁条、雷射等方式进行导引,并以物料搬运为主要工作内容。

但直到亚马逊在自家物流中心全面导入Kiva智慧搬运车后,其余厂商才开始陆续导入智慧搬运车,成为智慧AGV大量应用于物流的契机点。

智慧搬运车与早期传统AGV最大差异在于AI,随着AI与导航技术精进,AGV可以利用定位、绘图与机器视觉技术,在建筑物与障碍物间移动,以最精简人力和正确性极高的情况下实现自动化运输。

现今AGV更可与仓库执行系统(WES)串接,整合仓库管理与控制系统,进一步强化自动化优势。

除了无人搬运车外,目前已有许多厂商正开发无人配送车,利用真正Level 4以上自驾车进行货物的远距离运送,包括京东、阿里巴巴、亚马逊都有相关策略。

2、无人机

无人机受限于法规以及安全、隐私的疑虑,使用场域受限,虽然近年消费性市场稳健发展,法规也逐步放宽与清晰,如中国于2018年6月实施「民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法」,只需申请并获取执照后,无人机就能从事商业行为,如表演、空拍、农药喷洒等,但该法规依旧不适用于载货、载人等用途。

尽管如此,实际上已有大量的物流与电商企业正积极测试无人机送货等,并有多项计画实施中。

中国物流厂商京东、顺丰、苏寧等都于2017、2018年陆续获得中国政府的无人机商用许可证,顺丰于2012年开始研究无人机物流,2017年7月更宣布于成都双流自贸试验区建立大型物流无人机总部,也成为中国首个正式落地的无人机物流运输项目,并于2018上半年拿到中国第一张无人机航空运营许可证。

随着无人机物流兴起,过往数小时的配送流程,可能缩减至数十分钟,节省大量时间与人力成本。此外,许多电商开始讲究物流配送中与消费者接触的「最后一哩」,利用无人机可以有效克服道路状况不佳、路途遥远等问题,有效降低最后一哩的成本。

目前京东与顺丰的无人机物流试营运点大多为远离市区、人口密度较低之处,但随着技术与模式成熟,未来无人机有机会成为物流体系中不可或缺的一环,并作为现今物流体系最后一哩的最佳互补模式。

3、无人仓

无人仓结合多种人工智慧技术,包含无人搬运车、分拣机器人、机器视觉、自动化拣货系统等。

京东于2017年曾展示自家无人仓,并以「全流程」、「绿色环保」为主轴,达到入库、储存、包装、分拣的全流程、全系统的智慧化和无人化。

智慧化系统更是无人仓不可或缺的重要关键,唯有全方位的智慧系统,才有办法统合与分派各项任务给无人仓中的所有智慧设备,也就是仓库执行系统(WES)、仓库管理系统(WMS)的升级,例如可将AI应用于WMS中,提升监控和仓库的灵活性,机器学习的导入可让WMS具有发现和检测异常并优化的能力,例如透过客户订购行为、企业的机器和资源使用等数据中学习。

4、聊天机器人

语音助理技术在近年快速发展,在消费性市场取得成功后,也开始逐渐转往商用市场,而物流领域也有相关应用导入。

例如利用语音技术建立聊天机器人,并将聊天机器人置于客服系统当中,消费者可用自然语言(Natural Language)与聊天机器人对谈,并询问各项问题。

UPS于2016年即开始应用聊天机器人,将其置于Facebook粉丝团,即时回答消费者问题,包括运费、寄件时效等。由于使用的是自然语言,不会让消费者在沟通上产生过多隔阂,且即时回覆让消费者有受到重视的感觉,可强化消费者对该品牌的黏着度,也可减少UPS的客服人员成本。

物流成企业创新关键

颠覆既有商业模式

总结来看,过往物流业被归类为传统产业,并被视为成本项目,但随着使用者体验、核心竞争多元化、服务创新等兴起,物流已开始转型成为企业创新的重要关键,企业也陆续进行物流的转型与布局,若再加上AI与物联网的加持,物流未来更可能形成新型态服务模式,并改善现阶段物流厂商的痛点。

而AI不只单纯解决当前物流产业遇到的问题,更有机会颠覆既有的商业模式,虽然现阶段的AI大多应用于预测与设备能力的提升,但随着技术快速进步,未来也有可能直接改变物流产业的营运模式,像聊天机器人便改变了客服部门的运作,更能将收集到的资讯直接与物流、销售部门进行结合,直接进行下单与出货调整。

南京龙潭综合保税区仓库

南京龙潭综合保税区,位于国家级南京开发区内。于2012年9月17日经国务院批准设立,规划面积3.83平方公里。综合保税区是目前国内开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最便捷的特殊经济区域,具有仓储物流,转口贸易,国际采购、分销和配送,国际中转,检测和售后服务维修,商品展示,研发、加工、制造、口岸作业等综合性功能。

看点

01

仓库配置

(1)丙二类仓库

(2)所有提升门均配有液压平台

(3)卸货门设有雨篷

(4)配有可为消防设施持续供电的备用发电机

(5)所有消防分区都配有自动喷淋系统

6分区间的防火墙的耐火时限长达四小时

7园区围墙上装有闭路电视系统

8设备房设有独立的电话和电线

9配有独立不断电的自动火灾监控系统

10装卸货区域有液压平台

看点

02

仓库参数

(1)操作场地长54m*108m

(2)层净高11.5m

3库内照明150-200Lux

4库区承重为3吨/平方米

5电动提升门尺寸2.75*3.5m

6自然采光面积不低于4%

看点

03

政策、地理优势

南京市栖霞区龙潭港宝港路66号。

目前,国家已将南京定位为全国性综合交通枢纽城市和全国性的物流节点城市,并加紧进行长江南京段以下-12.5米深水航道的疏浚。随着深水航道建设的加快推进,南京港龙潭港区将由内河港变为海港,到2015年5-8万吨级海轮可全天候直达、10万吨级散货船可乘潮通航,南京港龙潭港区将迎来江海直通新时代,成为西联长江中上游、东联太平洋的重要枢纽、长江中上游及中西部地区最为便捷的出海口。

作为目前国内对外开放程度最高的特殊经济区域,该区域具有非常明显的政策优势,主要体现在以下几方面: 一是功能全:在综保区内可开展仓储物流,转口贸易,国际采购、分销与配送,国际中转,检测和售后维修服务,商品展示,研发、加工、制造、口岸作业等多种业务。二是政策优:具有保税、退税、免税等多种税收政策,即国外货物进区不征收进口关税、增值税和消费税,国内采购可退增值税,从境外进区的设备、基建物资和自用合理数量的办公用品免征进口关税。三是通关快:区内企业不设台账不设保证金,实行电子账册管理,不实行结售汇制度,货物进出方便快捷。

看点

04

仓库图片

博子岛控股

      博子岛控股旗下拥有博子岛智能科技、支付宝(校乐宝)智慧校园缴费系统、跨贸岛B2B跨境贸易产业三大体系子品牌!