物流行业的前世今生是什么样的?

 服务中心       |    2018-09-14 18:07

现代物流之雏形:镖局

古代的镖局运镖,其实就是武装运货,运输的货物大多是贵重物品,如奇珍异宝,因此必须要有懂功夫的人保护才能完成。

镖师走镖

那么,镖局正式出现于江湖之上具体是在什么时候?《清禆类钞·技勇类·洪峻》记载:“时有巨商贸贩外国,苦海盗,聘洪护镖。”具体指的是在明末清初便已出现了正式的镖户走镖业务。

镖局业务构成

随着社会生活日益复杂,镖局承担的工作也越来越广泛,尤其是票号,也就是金融业的兴起,镖局的主要业务就是为票号押送银镖,这就形成了镖局走镖的两大镖系:银镖和票镖。

什么是银镖?(类似于现代押钞车)

押送黄金白银等作为货币形式存在的物质的镖。银镖的汇款业务就是代办远途银钱汇兑。银镖虽然风险太大,但是利润非常高,所以一直是镖局最为热衷的买卖。

押运镖车

什么是票镖?(类似于现金支票)

由晋商为方便运送货物钱财而发明出来,用来解决货物或钱财因过于累赘而导致运送日期延误。

民国时期的票镖

当然,镖局不但为票号、银号运饷银,也给官方运税收的税银,也被称为“皇杠”。

平时我们看的古装电视剧里的运镖都是银箱绑在镖车上,镖旗插在镖车上。实际上镖局没这么蠢,一般运饷银的时候都是暗镖,把东西掺在棉花、瓷器里。

说到押送税银“皇杠”,也有规定。地方官一般会将零钱集中起来做成统一标准的“大锭儿”,放入按尺寸做的镖箱,既便于运输管理也便于检测重量,到了北京再化成十两一个的、五两一个的方宝。

银镖太过扎眼

镖局还有一项业务叫坐店,有点儿类似于现在的商店保安。还有叫坐夜的,就是夜里看库房。所谓坐夜就是搬张凳子在库房里一坐,完全靠听,是不是有人从门进来,从窗户进来,揭瓦从屋顶进来,就坐着听。至于外头着火了,跟保镖无关。

到了清朝末期,随着票号的逐渐衰败,镖局的主要业务对象就转化为一些有钱的客人押送一些衣、物、首饰和以及保障人身安全,于是镖局走镖业务发展出了6大镖系:信镖、票镖、银镖、粮镖、物镖、人身镖。

走镖的运输方式和注意事项

镖局保镖主要有水路和陆路,那时候也就是车拉船载。镖局有个规矩叫“镖不喊沧州”。说的是过去南来北往的镖车,不管是黑道白道,也不管是水运路行,只要是车到沧州、船过沧州,你必须扯下镖旗,悄然而过,不得喊镖号。

喊镖是镖行的独门功夫,指走镖时镖手们或亮起噪门喊号子,或喊出本镖局江湖名号

否则,无论你有多大的名头,多好的身手,只要在沧州喊镖叫板,保管你栽个大跟头,丢尽脸面。为什么呢?一方面是沧州地界因为武术发达,出的镖师多;再就是因为到了武术之乡,不喊镖既是对沧州武界的尊重,也是避免逞能之嫌。

镖局出现前的货运历史:“皇家快递”

严格意义上来讲,古代物流据其历史发展演变,并不像现代物流一般分的那么细致,充其量可总称为“快递”,而这些“快递”均属非商业化或国家垄断性质,因此很少对民间开放。而镖局的叫法则来源于明末清初,主要是因为私人的运输需求日益提升。

中国朝代顺序表

夏商时期

已出现实物传递,大部分为捎带,比如今天帮张家送个信,明天帮李家跑个腿,赚点小钱贴补家用,但传递的距离都不会太远,交通工具还是人的双腿,快是谈不上,就像今天给邻居或朋友顺便带个东西,并非专门服务。

周朝时期

古人发现快递能提高办事效率,于是设置了快递官职“行夫”,并给快递业定下规矩,“虽道有难,而不时必达”,就是说虽然有困难但假以时日是可以成功的。

春秋时期

由于快递需求日渐提高,要求到货时效快,“马传”便出现了,近距离传递物品用“单骑”,长距离传递用“接力”。

秦汉时期

对于短途的普通邮件,一般由通过步递,平均每个时辰要走10里,当天送完。如果用传车,一般每天要行70里,最多每天可行两三百里。骑马的话,对速度的要求是“日行四百里”,这是当时的速度极限了,即古人眼里所称的“至速”。

秦统一时期

秦统一后,对快递有了快慢之分,一般普通物件对快递送达日期没有什么苛刻的要求;可一旦批注上“马上飞递”的字样,每天必须走150千米;若批注了“十万火急”,那就要求速度更快了。

当时,随着政府职能的完善,对快递的物品有了保护意识。为防止中途泄密或被掉包,采取了不少方法。秦时的文书都是写在竹简上,传递前将邮件捆扎妥当,并在结绳处使用封泥,盖上印玺,以防私拆。

同时,明确提出了对快递员入行的要求,即“隶臣妾老弱及不可诚仁者勿令”,就是说老弱和不诚信的人,是不能当快递员的。

魏晋时期

快递业在这个时期得到了较为正规的发展,出现了当时专门针对“快递”的第一部邮政法规,即魏国由陈群等人制定的《邮驿令》,在中国邮政史上具有里程碑意义。

小常识

在魏晋时期和汉朝,快递业发展迅速,规定物品都须由快递人员骑马传送,比如紧急公文要求每日策马200公里,隋唐达到250公里,宋代又出现了急脚递,最快可达“日行六百里”,即300公里,在没有飞机和汽车的年代,已经是神速了。还有《史记》等正史中记载的“千里马”,说的也就是300多公里,时速不过30公里上下而已,并非想象中那么快。

汉朝

汉代对快递物品的封装工具和手段更加丰富,外封套有函、箧、囊等,根据物件的形状、大小,分别装入不同的包装袋中。其中,“函”为一种小木盒,用来装简牍,上面有木板盖,刻线三道,凿一个小方孔,用绳子扎好后,方孔处要用封泥封好。

之后的朝代,对快递的物品保护得更好,影视剧中的“里三层外三层、加印加章加印泥加封条”等等措施并不夸张。

隋唐

快递业更为发达的时期是隋唐,由于大运河的开凿,水路快递的优势更加明显,很多时候省去了翻山越岭的时间,顺水行舟,路途更短了。

唐玄宗时,全国大约有1,600个驿站,其中水驿200多个,陆驿约1,300个,水陆相兼驿近百个,从事快递的约两万人......

难道这就是古代的“多式联运”吗...

唐朝的运输业可谓非常发达,流行用快递运送水产、水果。当时,平原郡(今山东境内)进贡的螃蟹就是用的快递。这种蟹很贵重,一只价值一百钱(约折合288元人民币)。为保证新鲜,每年进贡时都用毡子密封起来,速递到京城。

当然,有名气的一次快递业务是送荔枝,讲的就是杨贵妃爱吃荔枝,玄宗特意派人到岭南摘取最优质的荔枝,快马加鞭赶回长安,以便让杨贵妃吃个新鲜。而这送荔枝的“快递小哥”,是朝廷专门传递紧急军情的公职人员,从遥远的南方向北方的长安送荔枝。

长安回望绣成堆,山顶千门次第开。
一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。

这么看,古代的快递主要为皇家和达官显贵服务的。由于官方快递只快递朝廷的物品,很少对民间开放,私人想快递怎么办?

于是私人快递公司出现了,这就是镖局。在这样的快递公司谋个职位,必须文武双全,遇到事情,脑子够灵光,嘴巴会说,还要有功夫。具备这些,在古代开一家民营快递公司,才吃得开。